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Kernziel (5-7h)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Chemnitz (final) | 247,000 | ~5.25h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Jena (final) | 111,000 | ~5.12h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Zwickau (final) | 90,000 | ~5.8h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Weimar (final) | 65,000 | ~5.7h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unter 5h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Berlin Hbf (final) | 3,755,000 | ~1.35h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Frankfurt (final) | 760,000 | ~1.5h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leipzig (final) | 616,000 | ~3.32h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dresden (final) | 566,000 | ~4.0h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Braunschweig (final) | 251,000 | ~3.41h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Halle (Saale) (final) | 242,000 | ~3.41h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Magdeburg (final) | 240,000 | ~1.32h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hagen (final) | 189,000 | ~1.4h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wolfsburg (final) | 126,000 | ~3.44h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Salzgitter (final) | 104,000 | ~3.58h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hildesheim (final) | 102,000 | ~4.37h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Cottbus (final) | 99,000 | ~2.55h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Schwerin (final) | 96,000 | ~2.45h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Gera (final) | 95,000 | ~4.49h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüneburg (final) | 75,000 | ~4.23h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Celle (final) | 70,000 | ~4.46h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Frankfurt (Oder) (final) | 58,000 | ~1.9h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Eberswalde (final) | 41,000 | ~2.51h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neuruppin (final) | 31,000 | ~2.27h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
über 7h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Dortmund (final) | 594,000 | ~7.47h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Offenbach (final) | 131,000 | ~9.22h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hanau (final) | 95,000 | ~9.13h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Iserlohn (final) | 94,000 | ~8.28h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lünen (final) | 86,000 | ~8.23h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Castrop-Rauxel (final) | 75,000 | ~8.13h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüdenscheid (final) | 73,000 | ~8.42h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neunkirchen (final) | 66,000 | ~8.28h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Emden (final) | 50,000 | ~8.38h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Oberursel (final) | 47,000 | ~9.57h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dülmen (final) | 46,000 | ~8.28h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ansbach (final) | 41,000 | ~9.22h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neu-Isenburg (final) | 39,000 | ~9.49h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leer (final) | 34,000 | ~8.14h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Zweibrücken (final) | 34,000 | ~7.2h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Herdecke (final) | 25,000 | ~8.59h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unsicher (vor Fahrt prüfen)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Freiburg (final) | 237,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Potsdam (final) | 183,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Saarbrücken (final) | 181,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Reutlingen (final) | 117,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Trier (final) | 112,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Siegen (final) | 101,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Tübingen (final) | 92,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Konstanz (final) | 85,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kempten (final) | 70,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rosenheim (final) | 64,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bad Homburg (final) | 55,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ravensburg (final) | 51,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Pirmasens (final) | 41,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Garmisch (final) | 29,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Meinerzhagen (final) | 28,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rödermark (final) | 28,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Eschborn (final) | 22,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Usingen (final) | 14,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
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