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Kernziel (5-7h)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Frankfurt am Main | 775,000 | ~5.56h | Bus -> Remscheid-Lennep -> RB25/RE -> Köln -> Mittelrhein (via Koblenz) -> Frankfurt | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bremen | 577,000 | ~5.46h | RE/RB -> Bremen | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mannheim | 317,000 | ~6.34h | Bus -> Lennep -> RB/RE -> Köln -> Rheintal -> Mannheim Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wiesbaden | 285,000 | ~5.35h | Bus -> Lennep -> RB/RE -> Köln -> Mittelrhein -> Wiesbaden | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Braunschweig | 251,000 | ~6.0h | Bus -> Lennep -> RE -> Ostwestfalen -> Braunschweig | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mainz | 221,000 | ~5.16h | Bus -> Lennep -> RB/RE -> Köln -> Mittelrhein -> Mainz Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Oldenburg | 172,000 | ~5.49h | Bus -> Lennep -> RE -> Nordwest -> Oldenburg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Heidelberg | 162,000 | ~6.53h | Bus -> Lennep -> RB/RE -> Rheintal -> Heidelberg Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Göttingen | 120,000 | ~5.14h | Bus -> Lennep -> RE -> Ruhrgebiet -> Ostwestfalen -> Göttingen | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Trier | 112,000 | ~5.40h | Bus -> Lennep -> RB/RE -> Trier Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
unter 5h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Hannover | 549,000 | ~4.44h | Bus -> Lennep -> RE -> Ruhrgebiet -> Ostwestfalen/Niedersachsen -> Hannover | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kassel | 202,000 | ~3.35h | Bus -> Lennep -> RE -> Ruhrgebiet -> Ostwestfalen -> Kassel-Wilhelmshöhe | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Osnabrück | 168,000 | ~3.39h | Bus -> Lennep -> RE -> Osnabrück Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
über 7h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Berlin Hbf | 3,755,000 | ~7.33h | Mehrere RE/RB-Wechsel quer durch Ostdeutschland | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hamburg | 1,892,000 | ~7.12h | RE/RB über Bremen -> Hamburg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Stuttgart | 633,000 | ~8.19h | Bus -> Lennep -> RE -> Rheintal -> Stuttgart Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leipzig | 616,000 | ~8.52h | Bus -> Lennep -> RE -> Mitteldeutschland -> Leipzig | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Nürnberg | 519,000 | ~8.42h | Bus -> Lennep -> RE -> Franken -> Nürnberg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Karlsruhe | 309,000 | ~7.13h | RE/RB -> Karlsruhe | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kiel | 247,000 | ~9.12h | RE/RB -> Hamburg -> Kiel | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Magdeburg | 240,000 | ~7.20h | Bus -> Lennep -> RE -> Mitteldeutschland -> Magdeburg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Freiburg im Breisgau | 230,000 | ~8-9 | Bus -> Lennep -> RE -> Oberrhein -> Freiburg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Erfurt | 215,000 | ~7.53h | Bus -> Lennep -> RE -> Ostwes/Thüringen -> Erfurt Hbf | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Potsdam | 183,000 | ~9.29h | RE/RB -> Potsdam | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ulm | 129,000 | ~7.48h | Bus -> Lennep -> RE -> Schwaben -> Ulm | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Erlangen | 115,000 | ~9.47h | Bus -> Lennep -> RE -> Franken -> Erlangen | ⬇ PDF 🔍 DB |
unsicher (vor Fahrt prüfen)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| München | 1,488,000 | pruefen | Lange RE/RB-Kette über Süddeutschland | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dresden | 566,000 | pruefen | Bus -> Lennep -> RE -> Elbtal -> Dresden | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Augsburg | 304,000 | pruefen | RE/RB -> Augsburg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Chemnitz | 247,000 | pruefen | Bus -> Lennep -> RE -> Sachsen -> Chemnitz | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rostock | 209,000 | pruefen | RE/RB -> Rostock | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Regensburg | 157,000 | pruefen | Bus -> Lennep -> RE -> Bayern -> Regensburg | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ingolstadt | 141,000 | pruefen | RE/RB -> Ingolstadt | ⬇ PDF 🔍 DB |
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