⚠️ Fahrzeiten = Richtwerte. Klick auf eine Stadt = Ziel wird neuer Start. Ebene 3 wird aus ihr.
Kernziel (5-7h)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Magdeburg | 240,000 | ~5.08h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Erfurt | 215,000 | ~6.75h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Oldenburg | 172,000 | ~6.38h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Osnabrück | 168,000 | ~6.45h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wolfsburg | 126,000 | ~5.73h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Salzgitter | 104,000 | ~5.18h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Minden | 82,000 | ~5.13h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Delmenhorst | 77,000 | ~6.03h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Brandenburg | 73,000 | ~6.35h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Frankfurt (Oder) | 58,000 | ~5.2h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hameln | 56,000 | ~5.17h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hemer | 34,000 | ~5.2h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neuruppin | 31,000 | ~6.33h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unter 5h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Hamburg | 1,892,000 | ~1.20h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bremen | 577,000 | ~2.77h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hannover | 549,000 | ~4.10h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Braunschweig | 251,000 | ~4.78h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lübeck | 217,000 | ~1.53h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rostock | 209,000 | ~4.83h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hildesheim | 102,000 | ~4.72h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Schwerin | 96,000 | ~3.70h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Flensburg | 91,000 | ~1.68h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüneburg | 75,000 | ~2.02h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Celle | 70,000 | ~3.62h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
über 7h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Leipzig | 616,000 | ~7.73h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bochum | 368,000 | ~7.30h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bottrop | 117,000 | ~9.35h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Recklinghausen | 110,000 | ~8.33h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Iserlohn | 94,000 | ~7.97h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Marl | 83,000 | ~8.70h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wilhelmshaven | 76,000 | ~7.83h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Castrop-Rauxel | 75,000 | ~7.62h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dorsten | 75,000 | ~8.85h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Gladbeck | 75,000 | ~8.68h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüdenscheid | 73,000 | ~8.70h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Herten | 62,000 | ~8.73h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wesel | 61,000 | ~8.87h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Menden | 55,000 | ~8.22h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hattingen | 55,000 | ~9.38h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Emden | 50,000 | ~7.68h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dinslaken | 50,000 | ~8.63h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bünde | 47,000 | ~7.32h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leer | 34,000 | ~7.22h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Zweibrücken | 34,000 | ~8.5h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Meschede | 30,000 | ~8.68h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bingen | 26,000 | ~7.38h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Herdecke | 25,000 | ~7.98h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unsicher (vor Fahrt prüfen)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Dortmund | 594,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Essen | 586,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Nürnberg | 519,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mannheim | 317,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Gelsenkirchen | 260,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mainz | 221,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hagen | 189,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Darmstadt | 163,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Heidelberg | 162,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Fürth | 130,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Würzburg | 128,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Heilbronn | 127,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Erlangen | 115,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Trier | 112,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kaiserslautern | 100,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Worms | 84,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neumünster | 79,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bamberg | 79,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bayreuth | 74,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bocholt | 73,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Idar-Oberstein | 71,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neunkirchen | 66,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Weimar | 65,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rüsselsheim | 65,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bad Kreuznach | 54,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Speyer | 51,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Frankenthal | 49,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Landau | 47,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bensheim | 41,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ansbach | 41,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Pirmasens | 41,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
🔍 „DB"-Button: öffnet die Deutsche-Bahn-Verbindungssuche vorbefüllt (Start Kiel, Ziel, 09:00) — dort siehst du die echten aktuellen Zeiten.