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Kernziel (5-7h)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Berlin Hbf | 3,755,000 | ~5.00h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Worms | 84,000 | ~6.00h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bautzen | 40,000 | ~5.30h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unter 5h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Stuttgart | 633,000 | ~4.75h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wiesbaden | 285,000 | ~2.32h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Magdeburg | 240,000 | ~3.53h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mainz | 221,000 | ~1.77h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Potsdam | 183,000 | ~1.78h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Offenbach | 131,000 | ~2.02h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Heilbronn | 127,000 | ~1.85h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kaiserslautern | 100,000 | ~1.52h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Cottbus | 99,000 | ~1.93h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rüsselsheim | 65,000 | ~2.57h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Sindelfingen | 64,000 | ~2.87h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Görlitz | 57,000 | ~3.23h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bad Kreuznach | 54,000 | ~2.45h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Landau | 47,000 | ~1.32h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Fellbach | 45,000 | ~2.43h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bensheim | 41,000 | ~1.07h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Eberswalde | 41,000 | ~3.03h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neu-Isenburg | 39,000 | ~1.93h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hofheim | 39,000 | ~1.60h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neuruppin | 31,000 | ~4.45h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rödermark | 28,000 | ~2.78h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
über 7h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Hamburg | 1,892,000 | ~7.20h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kiel | 247,000 | ~9.35h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lübeck | 217,000 | ~8.73h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Schwerin | 96,000 | ~8.68h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neumünster | 79,000 | ~9.03h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüneburg | 75,000 | ~8.57h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Frankfurt (Oder) | 58,000 | ~7.5h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unsicher (vor Fahrt prüfen)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Frankfurt | 760,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bremen | 577,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dresden | 566,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mannheim | 317,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Karlsruhe | 309,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Rostock | 209,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Oldenburg | 172,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Darmstadt | 163,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Pforzheim | 126,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wolfsburg | 126,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hanau | 95,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ludwigsburg | 94,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Flensburg | 91,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Delmenhorst | 77,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wilhelmshaven | 76,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Brandenburg | 73,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Celle | 70,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Waiblingen | 56,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Passau | 53,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Speyer | 51,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Emden | 50,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Frankenthal | 49,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leer | 34,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
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