⚠️ Fahrzeiten = Richtwerte. Klick auf eine Stadt = Ziel wird neuer Start. Ebene 4 wird aus ihr.
Kernziel (5-7h)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Saarbrücken (final) | 181,000 | ~5.13h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neunkirchen (final) | 66,000 | ~5.1h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ravensburg (final) | 51,000 | ~5.18h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Willich (final) | 51,000 | ~5.4h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Pirmasens (final) | 41,000 | ~5.9h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Zweibrücken (final) | 34,000 | ~6.9h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hemer (final) | 34,000 | ~5.4h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Radevormwald (final) | 22,000 | ~5.1h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unter 5h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Berlin Hbf (final) | 3,755,000 | ~4.8h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Stuttgart (final) | 633,000 | ~3.59h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Karlsruhe (final) | 309,000 | ~1.23h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hagen (final) | 189,000 | ~3.24h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Heilbronn (final) | 127,000 | ~4.22h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Pforzheim (final) | 126,000 | ~3.27h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Reutlingen (final) | 117,000 | ~4.42h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Kaiserslautern (final) | 100,000 | ~4.24h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Esslingen (final) | 95,000 | ~4.17h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Ludwigsburg (final) | 94,000 | ~4.18h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Tübingen (final) | 92,000 | ~4.24h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Konstanz (final) | 85,000 | ~3.12h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Sindelfingen (final) | 64,000 | ~4.36h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Göppingen (final) | 58,000 | ~4.47h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Waiblingen (final) | 56,000 | ~4.29h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Böblingen (final) | 51,000 | ~4.9h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Speyer (final) | 51,000 | ~3.46h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Landau (final) | 47,000 | ~4.19h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Fellbach (final) | 45,000 | ~4.26h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
über 7h
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Hamburg (final) | 1,892,000 | ~9.12h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Düsseldorf (final) | 630,000 | ~7.53h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hannover (final) | 549,000 | ~9.55h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wuppertal (final) | 356,000 | ~8.25h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Mönchengladbach (final) | 268,000 | ~8.28h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Solingen (final) | 160,000 | ~8.19h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Neuss (final) | 154,000 | ~8.6h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Remscheid (final) | 112,000 | ~8.49h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Iserlohn (final) | 94,000 | ~8.0h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Velbert (final) | 81,000 | ~8.40h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Viersen (final) | 77,000 | ~8.37h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüdenscheid (final) | 73,000 | ~9.42h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dormagen (final) | 66,000 | ~7.54h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Grevenbroich (final) | 64,000 | ~8.5h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Langenfeld (final) | 59,000 | ~8.5h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Hilden (final) | 57,000 | ~8.18h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Erkelenz (final) | 45,000 | ~8.37h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Korschenbroich (final) | 34,000 | ~8.29h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Meschede (final) | 30,000 | ~8.16h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leichlingen (final) | 27,000 | ~8.14h | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
unsicher (vor Fahrt prüfen)
| Ziel (↗ = neue Ebene) | Einw. | Fahrtzeit | Weg | |
|---|---|---|---|---|
| Leipzig (final) | 616,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bremen (final) | 577,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Dresden (final) | 566,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Braunschweig (final) | 251,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Magdeburg (final) | 240,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Potsdam (final) | 183,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Oldenburg (final) | 172,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wolfsburg (final) | 126,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Salzgitter (final) | 104,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Cottbus (final) | 99,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Delmenhorst (final) | 77,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Wilhelmshaven (final) | 76,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Lüneburg (final) | 75,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Brandenburg (final) | 73,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Celle (final) | 70,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Görlitz (final) | 57,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Emden (final) | 50,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Bautzen (final) | 40,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
| Leer (final) | 34,000 | pruefen | RE/RB Nahverkehr | ⬇ PDF 🔍 DB |
🔍 „DB"-Button: öffnet die Deutsche-Bahn-Verbindungssuche vorbefüllt (Start Freiburg, Ziel, 09:00) — dort siehst du die echten aktuellen Zeiten.