🏖️ Zugziele ab Neuwied

Abfahrt 09:00 · Nahverkehr (RE/RB, D-Ticket) · Kernziele 5–7h

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Kernziel (5-7h)

Ziel (↗ = neue Ebene)Einw.FahrtzeitWeg
Köln (final) 1,086,000 ~6.34h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Leipzig (final) 616,000 ~5.44h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Bonn (final) 336,000 ~6.50h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Chemnitz (final) 247,000 ~5.52h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Leverkusen (final) 165,000 ~6.21h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Zwickau (final) 90,000 ~6.25h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Görlitz (final) 57,000 ~5.25h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Limburg (final) 36,000 ~5.52h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB

unter 5h

Ziel (↗ = neue Ebene)Einw.FahrtzeitWeg
Berlin Hbf (final) 3,755,000 ~2.23h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Dresden (final) 566,000 ~4.0h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Kiel (final) 247,000 ~1.55h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Lübeck (final) 217,000 ~1.17h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Rostock (final) 209,000 ~4.47h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Potsdam (final) 183,000 ~2.34h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Cottbus (final) 99,000 ~4.48h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Schwerin (final) 96,000 ~2.41h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Flensburg (final) 91,000 ~2.41h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Neumünster (final) 79,000 ~1.29h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Lüneburg (final) 75,000 ~1.1h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Brandenburg (final) 73,000 ~4.29h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Eberswalde (final) 41,000 ~4.2h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Bautzen (final) 40,000 ~4.55h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Neuruppin (final) 31,000 ~4.27h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB

über 7h

Ziel (↗ = neue Ebene)Einw.FahrtzeitWeg
München (final) 1,488,000 ~7.51h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Wiesbaden (final) 285,000 ~9.19h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Mainz (final) 221,000 ~9.19h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Regensburg (final) 157,000 ~9.38h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Koblenz (final) 114,000 ~8.23h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Bergisch Gladbach (final) 111,000 ~7.4h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Siegen (final) 101,000 ~7.11h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Troisdorf (final) 76,000 ~7.3h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Kerpen (final) 69,000 ~7.1h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Frankfurt (Oder) (final) 58,000 ~7.7h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Wetzlar (final) 55,000 ~8.17h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Bad Kreuznach (final) 54,000 ~9.55h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Erftstadt (final) 51,000 ~7.10h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Gummersbach (final) 51,000 ~7.58h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Brühl (final) 45,000 ~7.4h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Siegburg (final) 42,000 ~7.11h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Andernach (final) 30,000 ~8.7h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Bad Neuenahr-Ahrweiler (final) 28,000 ~8.25h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Meinerzhagen (final) 28,000 ~8.3h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Bingen (final) 26,000 ~7.23h RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB

unsicher (vor Fahrt prüfen)

Ziel (↗ = neue Ebene)Einw.FahrtzeitWeg
Hamburg (final) 1,892,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Landshut (final) 73,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Kempten (final) 70,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Rosenheim (final) 64,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Passau (final) 53,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Niederkassel (final) 40,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
Garmisch (final) 29,000 pruefen RE/RB Nahverkehr ⬇ PDF 🔍 DB
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